Neumático Trasero Eurotaff Motocross PX41 110/90/19

Conviene cuando ruedas sobre superficies compactas, secas o pedregosas y buscas más agarre sin perder apoyo. También resulta interesante si quieres una rueda trasera con respuesta estable en curvas y en aceleraciones fuertes.

Mira el flanco de tu neumático actual: verás algo como 140/80/18. Esa es la medida que tienes que pedir. Si no lo ves claro, escríbenos por WhatsApp con la marca y el modelo de tu moto y te lo decimos.

Porque no pincha. Dentro del neumático va espuma, no aire: puedes tocar una piedra, rodar con el flanco marcado o pasar una zona de pizarra y sigues. Es lo que se monta en competición. Cuesta más que una cámara y hay que montarlo con gel, pero dejas de contar pinchazos.

Depende del terreno y de tu ritmo, así que desconfía de quien te dé una cifra cerrada. Manda la dureza del taco: cuanto más blando, más agarre y menos kilómetros. En piedra y seco duro se come mucho antes que en tierra blanda. La señal de cambio es cuando el taco se redondea y el tren trasero empieza a patinar donde antes agarraba.

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